A motor még nem indult be sajnos, de azért van haladás bőven.

Sikerült összerakni a féket. Van hátsó körhöz elzáró, elöl főfékhenger, hozzá skoda tartály. Összekötve minden, már csak légteleníteni kell.

Kapott még egy átalakított váltókart, hogy rövidebb úton járjon a kar és, hogy a kettest ne hónaljba kelljen váltani.

Befaragtam néhány kapcsolót és egy biztosítéktartót, hogy kultúráltabban nézzen ki a kocsi belseje. Hát nem biztos, hogy sikerült, de nem is a szépségre hajtok. Még néhányat kell kötögetni, de átláthatóbb lesz, mint eddig.

Aztán megjött a kábelköteg és a motorvezérlő. A köteget kicsit alakítani kellett, de jó lesz.

Majdnem elfelejtettem! Szereztem egy ilyet, amin még alakítani kell, mert a színe kicsit érdekes, viszont teljesen eredeti és jó állapotú. :)