Na ez egy érdekes verseny volt. Nem is egy hanem inkább kettő.
Na meg persze régen is volt, de csak most írok róla.

Csütörtök.
Ez egy pályaépítő nap volt, mivel megkértek, hogy menjek ki megnézni a pályát. A kérdés az volt, hogy az Escorttal meg lehet-e csinálni. Nagyjából sikerült, tehát maradt a nyomvonal. Mivel a tudásom és a kocsim teljesítménye nem a legerősebb, ezért feltételezték, hogy jobb pilóták komolyabb technikával megoldják.

Péntek.
Sima edzéznap. Nem volt semmi különös, kivéve, hogy a box nagyon el volt cseszve. Porban kellett állni várakozni.
Gyakoroltam a pályát, de tudtam, hogy kevés az Escort. A hátsó rugó túlzott keménysége itt ütközött ki a legjobban, mivel nagy volt a tempó és az első íven keresztbordák voltak a pályán. Rendesen elpattogott az autó az útról. Volt bajom, de gyakoroltam.

Szombat.
Na ez egy összetett nap volt.
Délelőtt Ford Majális, délután Drift verseny.
A Ford Majálison a délutáni pálya egy részét használtuk, hogy ne kelljen annyit visszarendezkedni a későbbi versenyre. Sokan beültek mellém és állításuk szerint tetszett nekik, ahogy mentem. Biztos nem akartak megbántani. :)

Délután jött a verseny. Kvali előtt kis edzés.
A kvali a megszokott rendszer. Tapadás az első körben nulla. Főleg most. A gumi a portól fehér volt mikor pályára mentem. Ezért csak egy éles kört tudtam menni.

Nem jutottam be a 16-ba. Kicsit szomorú voltam, de sokat lehetett tanulni ezen a pályán.
Azért maradtam még és ezután jött csak a dolgok érdekes része. Az éjszakai világítás nagyon alul lett méretezve. Órákig állt a rendezvény és végül egy baleset vetett véget neki. Szerencsére személyi sérülés nem történt.

Na ez a verseny tehát félbeszakadt. Lett egy pótverseny.
Mivel neveztem az előzőre ezért itt is indulhattam.

A pálya ugyanaz volt, de a depó máshol lett elhelyezve és ez így sokkal kellemesebb volt.
2 óra edzés után pihi, majd a kvali. Na itt a séma ugyanaz. Első kör melegítés és a második az éles. A pattogás megmaradt, de nehezítésképpen a melegítőkörön leszakadtak darabok a gumiból. A második kört ezért lassaban kellett teljesítenem, mint szerettem volna.

A 17. helyre volt elég.
Szerintem ennyire azért nem voltam rossz. Beletörődtem, de zavar. Legközelebb jobban odafigyelek mindenre, hogy összejöjjön.