Ugyan nem olyan klasszikus mint a többi, de legalább olyan ritka ez az autó is, s újra a PFB Garage lakója lett. A múltjába egyéb okok miatt nagyon nem szeretnék belemenni. Röviden annyit, hogy Jatis autója volt mikor megismertem, majd elég kalandos úton most hozzám…

Mivel én azon ritka emberek közé tartozom, akik előbb nomális futóművet, féket raknak a kocsi alá, majd azután kezdik el a teljesítményt hajhászni, ezért megint csak a kocsi alatt kezdtem el farigcsálni.Mint írtam a nagy ültetésnek köszönhetően picit karcolta a gumi a…

Szóval valahol ott hagytuk abba, hogy végre elkezdtem utcán használni az autót. Elég hamar el is kezdtem írogatni a listát miket is kell változtatni az autón. A lista egyre hosszabb lett, sőt minél régebb óta van meg az autó, annál hosszabb a lista, ami mondjuk nem is csoda, főleg…

Ez nem az aminek látszik!Itt éppen Kenny a kerék mintázatát nézi.Legalábbis ezt mondta az ébredés utáni pillanatban.Szóval az az igazság, hogy Kenny itt teljes nyugalommal aludt ebben a pozícióban vagy fél órát.Nem semmi teljesítmény, ha figyelembe vesszük, hogy egy keréken…

2006 szeptember elején került haza az autó, mint már írtam nem valami biztató állapotban. 2 hét múlva neki is kezdtünk a kipofozásának. A terv elég egyszerű volt, olyan állapotba kellett hozni hogy megkapja a veterán biztosítást, majd a műszakin "enyhe" segítséggel…

A babakék 68-as Ford Escort 1.1Azt is mondhatnám, hogy ezzel az autóval kezdődött minden, de Jatis-nak már jóval azelőtt volt MkI-es ESCORTja és kitudja mennyi CAPRIja, hogy megismert engem. Azonban közös tevékenykedésünk a klasszikus FORDokkal ezzel az autóval indult, még valamikor…